Tidak ada kota yang sempurna. Kota terus berkembang, dinamika kehidupan manusia terus berubah dan sistem terganggu dari waktu ke waktu. Dengan berkembangnya kebutuhan penduduk, muncul kebutuhan untuk mengatasi metode perencanaan kota.
Kota datang dalam berbagai bentuk dan ukuran, oleh karena itu, tidak ada satu pun definisi perencanaan kota yang baik yang berlaku untuk semua kota di seluruh dunia. Tapi lalu apa yang kita sebut 'dirancang dengan buruk'?
Berikut ini adalah daftar kota-kota yang disorot memiliki tata kota yang 'cacat'. Masing-masing memiliki alasan kontekstualnya. Berikut 10 Kota Tata Kota yang Buruk di Dunia Versi Rethinking The Future (RFT) yang kami mulai dari 10 terakhir.
10. Dhaka, Bangladesh
Pernah mendengar tentang disfungsi perkotaan? Dhaka adalah contoh klasik tentang bagaimana urbanisasi yang salah dapat terjadi. Infrastruktur transportasi tidak ada, waktu perjalanan yang luar biasa lebih lama, dan yang terpenting, penduduk terpaksa menanggung kondisi kumuh di dalam batas kota karena kurangnya kesempatan kerja. 
Lingkungan perkotaan yang paling dystopian ada di Dhaka yang pada akhirnya menghasilkan sanitasi dan kebersihan yang buruk yang berakibat menurunkan kualitas hidup.
9. New Orleans, Louisiana, AS
Kota Amerika lain yang tidak tahu apa yang harus dilakukan dengan sistem yang gagal! Badai Katrina menghancurkan New Orleans dan segera. Sebuah sistem untuk melindungi kota dari gelombang badai semacam itu dikembangkan. Kota ini dibangun di atas pasir lembut, lumpur, dan tanah liat - New Orleans sedang tenggelam. 
Ditambah lagi, tata letak kota yang buruk memperparah situasi kemacetan lalu lintas. Satu-satunya cara untuk menyelamatkan kota yang berada di bawah permukaan laut dan di wilayah rawan badai adalah perencanaan kota yang lebih baik.
8. Naypyidaw, Myanmar
Kota ini dinyatakan sebagai ibu kota pada tahun 2005 dan satu dekade kemudian, Naypyidaw telah berkembang enam kali ukuran Kota New York, dengan 20 jalur jalan raya dan infrastruktur cerdas lainnya. Lalu dimana perencanaan yang buruk? 
Sebuah kota adalah untuk orang-orang untuk tinggal tetapi Naypyidaw sebagian besar tetap tidak berpenghuni karena lokasinya yang berada di tengah-tengah. Bahkan pada saat-saat tersibuk, jalanan tetap kosong. Satu-satunya orang yang tinggal di sini adalah sekelompok pejabat pemerintah dan beberapa orang mengatakan, ini adalah kota 'Hantu' karena orang mungkin bahkan bisa mendengar gema suara mereka.
7. Missoula, Montana, AS
Missoula terkenal dengan lingkungan 'jalan miring' yang aneh. Dinamai satu-satunya bagian kota yang tidak mengikuti pola grid biasa. Ini adalah hasil dari benturan kepentingan antara pengembang saat itu yang menyebabkan keributan yang menciptakan bagian kota yang tidak biasa ini. 
Selanjutnya, Missoula membangun persimpangan yang rumit, yang paling berbahaya adalah 'Persimpangan Kerusakan', persimpangan lima jalur.
6. Boston, Massachusetts, AS
Meskipun Boston adalah rumah bagi lingkungan terindah di Amerika, kota ini dinilai sebagai kota paling sulit di dunia untuk dinavigasi. Penjelasannya adalah bahwa jalan-jalan itu diletakkan di atas jalur sapi, tetapi kenyataannya jalan-jalan itu tidak pernah direncanakan dengan baik. 
Fitur geografis tidak dipertimbangkan dan proyek pembangunan kembali yang gagal semakin memperburuk kota. Fitur geografis yang membuat Boston menonjol segera menghilang dari lanskap kota sebagai akibat dari penimbunan untuk meningkatkan area kota yang dapat dikembangkan.
5. Sao Paulo, Brasil
Selama abad ke-20, Sao Paulo beralih dari lingkungan perkotaan kecil ke kota metropolitan 3000 mil persegi dengan pusat kota yang kaya dan pinggiran kota yang miskin. Kota ini adalah korban dari perencanaan yang tidak homogen. Jalan-jalan padat yang melewati lingkungan yang ramai. 
Tapi apa yang dilakukan penduduk kaya dan makmur di Sao Paulo untuk mengatasi masalah kemacetan? Perjalanan dengan helikopter! Sao Paulo memiliki armada helikopter per kapita terbesar di dunia.
4. Atlanta, Georgia, AS
Seperti apa Jakarta bagi seluruh dunia, Atlanta bagi Amerika Serikat, kota ini dikatakan memiliki kemacetan lalu lintas yang 'sangat mengerikan' akibat booming di tahun 80-an dan 90-an. 
Masalahnya semakin meningkat karena adanya konektor antar negara bagian, di tengah pusat kota Atlanta. Satu-satunya cara untuk mengatasi masalah kemacetan adalah sistem angkutan massal yang efektif, selain sistem MARTA yang tidak memadai (kereta bawah tanah berbentuk plus yang perlu diperluas) dan kerangka peraturan yang dapat mendukung proyek perluasan infrastruktur tersebut.
3. Brasilia, Brasil
Brasilia menderita konsep 'terlalu banyak desain', gagal menemukan yang memuaskan di antaranya. Tata ruang kota terinspirasi oleh tata ruang 'pesawat' dengan arsitektur modern. Namun sayangnya, kota ini mendapat predikat 'buatan' karena kurangnya koneksi dengan orang-orang yang tinggal di kota tersebut. 
Populasi ambang batas untuk kota ini adalah sekitar 500.000 penduduk tetapi sekarang menjadi rumah bagi lebih dari 3 juta populasi. Dasar dari rencana, kecantikan telah lama dilupakan dan fokus telah bergeser untuk menyediakan akomodasi yang cukup bagi orang-orang ini. Apa yang tersisa dari Brasilia adalah desain ekstrem yang dibuat semarak hanya oleh penduduk lokal – terdengar lebih seperti rumah sakit jiwa bukan?
2. Dubai, Uni Emirat Arab
Tidak seperti warga Jakarta yang menghadapi kekurangan sebagian besar fasilitas, Dubai telah melebih-lebihkan hampir semua hal tanpa memperhatikan apa yang dipedulikan orang awam. Seseorang mungkin akan berhenti memedulikan kualitas hidup yang sehat jika mereka lebih memilih fasilitas mewah di pusat perbelanjaan atau museum Ferrari sebagai ruang publik 'bersama'. 
Dubai adalah contoh dari fasilitas yang luar biasa. Gedung-gedung tertinggi tanpa mempertimbangkan dimensi manusia dalam desain ruang, armada mobil super polisi, dan tata letak yang tidak mendukung pejalan kaki. Dubai adalah apa yang bisa disebut, 'mimpi buruk berpakaian seperti lamunan'.
1. Jakarta, Indonesia
Jakarta, Indonesia. Sebuah ibu kota yang sangat padat yang tersedak asap dan tenggelam dalam air yang tercemar. Jakarta dikatakan sebagai 'tempat dengan desain terburuk' di Bumi. Intervensi perencanaan selama beberapa dekade telah membawa kota ke keadaan ini di mana kecelakaan infrastruktur menyoroti kualitas hidup yang buruk di sini. 
Ruang hijau dan terbuka yang tidak memadai, kemacetan lalu lintas yang ekstrem, dan perluasan kota yang tidak terencana bersama-sama berkontribusi terhadap situasi tersebut. Dengan lalu lintas terburuk di dunia, faktor lain yang berkontribusi adalah pembangunan infrastruktur berada di tangan pemerintah daerah, mengurangi kemungkinan pelaksanaan proyek jangka panjang.
